Cours complet de paramoteur

Paramoteur Abitibi vous offre une formation complète permettant à l’étudiant d’acquérir toutes les connaissances requises pour le vol paramoteur.


L’étudiant sera en mesure, avec un maximum de contrôle, exécuter des décollages, des vols et des atterrissages de façon autonome, tout en développant une attitude sécuritaire.


Tous les vols sont exécutés avec assistance radio de façon à sécuriser l’étudiant en vol pour l’amener par la suite, graduellement, vers une autonomie complète.

Une formation est obligatoire pour l’obtention du permis de pilote d’Avion Ultra-Léger ainsi que pour souscrire à une assurance-responsabilité.


Exigences :




La pratique du Paramoteur ne demande rien d’exceptionnel, soit une bonne forme physique, une bonne coordination des mouvements ainsi qu’une bonne motivation.







Durée du cours : 

Toutes les formations sont données les fins de semaine,
soit les samedis et les dimanches.

La durée du cours est normalement de 5 à 6 fins de semaine
(selon les conditions météo).

La présence au cours est obligatoire pour les trois premières fins de semaines.


Compris dans le cours :

Dès le début du cours, un porte-document vous sera remis, ce qui inclut :

- Manuel général d’étude pour la formation
- Manuel d’information Ultra-Léger UPAC
- Carnet de vol personnel
- Documentation pour Permis, Immatriculation et Assurance
- Syllabus du cours.
- Papier et crayon, etc.

Inclus le permis d'élève pilote

L'appareil (voile et moteur) est fourni pour les vols dans le cadre de la formation.

Inclus dans le cours, 5 heures de vol solo et 30 décollages et atterrissages.


Requis pour la formation :

Avoir 14 ans

Avoir en main une preuve de citoyenneté canadienne valide (Baptistère, certificat de naissance ou passeport).

Répondre aux exigences du certificat médical catégorie 4 de Transports Canada.


Le cours se divise en deux sections distinctes :

Le cours théorique :




Le cours théorique est conçu de façon à familiariser l’étudiant à la sécurité en vol en utilisant des principes d’aérodynamique, mécanique du vol, aérologie et de météorologie.






 La réglementation aérienne est aussi présentée de façon concise et appliquée au vol paramoteur. Le cours théorique se termine par l’examen présolo, nécessaire à l’obtention du permis d’élève pilote avion Ultra-Léger.


Le cours pratique :



Familiarisation avec la voile :

Le cours pratique s'amorce par la familiarisation avec la voile et avec le matériel utilisé pour la formation, tel que le parapente et le harnais, par l'explication de chacune des parties et leurs principes de fonctionnement.





Le contrôle de la voile au sol :

Le contrôle de la voile au sol est la partie la plus importante du cours.





L’étudiant pratique le gonflage de la voile en utilisant la bonne méthode avec le suivi constant de son instructeur.

























Les techniques de gonflage face à la voile par vent fort et dos à la voile par vent faible sont exécutées par l’étudiant, suivi d’un bon contrôle de la voile au dessus de la tête avec déplacement du corps et contrôle du frein.








Cette étape est cruciale et doit être maîtrisée parfaitement avant de passer aux étapes suivantes.















L’apprentissage du contrôle de la voile peut varier selon les individus, mais, normalement, après quelques jours d'entraînement, l’exercice devient agréable et les progrès sont remarquables.







Se familiariser avec le moteur




L’utilisation du moteur est présentée aux étudiants avec une attention particulière à la sécurité lors de sa manipulation.



Une démonstration complète de l’utilisation du moteur incluse : l’inspection, comment s’asseoir pour entrer dans la sellette, comment se mettre debout avec le moteur de façon sécuritaire, pour ne pas se blesser ou briser l’équipement, comment s’attacher à la sellette, comment démarrer le moteur et se déplacer avec celui-ci en marche sur le dos.





L’étudiant mettra en pratique ces manœuvres avec l’aide de son instructeur afin de prendre conscience du poids ainsi que de l’effet du déplacement avec l'appareil en marche.





La technique de vol : Le simulateur de vol





Afin de démontrer aux étudiants les différentes étapes d’un vol telles que la préparation du vol, le décollage, le vol lui-même et l’atterrissage, on utilise le simulateur de vol.







Le simulateur de vol place l’étudiant dans une position très similaire à un vol réel, tout en lui permettant de se familiariser aux instructions radio.

Le simulateur de vol nous permet d‘évaluer le comportement de l’étudiant ainsi que ses réactions durant toutes les étapes du vol.




 Celles-ci sont pratiquées à plusieurs reprises, incluant les mesures d’urgence, panne-moteur, bris de communication et signaux visuels.


Le vol solo :


Après le simulateur de vol, l’étudiant se prépare à faire quelques levés de voile avec moteur en marche sur le dos.  Durant cette étape, l’étudiant doit démontrer qu’il a bien appris et assimilé toutes les connaissances et qu’il a atteint un niveau d’expérience suffisant pour exécuter son premier vol solo assisté par communication radio.





Et voilà!

L'étudiant fait son premier vol solo.

L'étudiant passe donc à l'étape de la pratique en vol.

 Il devra compléter les 5 heures de vol et les 30 décollages et atterrissages, minimum requis pour l'obtention du permis de pilote d'avion ultra-léger.





Lors des vols, l'étudiant devra se familiariser à cette nouvelle dimension du vol paramoteur.

Il devra exécuter et maîtriser des manoeuvres de base telle que le décollage, l'atterrissage, les circuits, les approches de précision et les vols en palier...









À la fin de la formation, l'étudiant sera en mesure de voler de façon sécuritaire et autonome (sans assistance radio).











Le coût de la formation complète est de 2000$ taxes incluses.